NUSOS I CRUÏLLES

Del loop al nus: la propuesta finalista que apuesta por espacios verdes, movilidad activa, transporte público y desarrollo económico y cultural.


Un nudo transformado y transformador, que permite acoger actividades lúdicas y económicas, mientras el tránsito rodado se simplifica en un único circulo. Todo ello recuperando la conectividad ecológica y minimizando los efectos del cambio climático.

nusos cruïlles public spaces landscaping architecture anna noguera
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LOOPS

El loop como un sistema de anillos verdes que garantiza la movilidad circular ligada a la estructura del paisaje.

En un territorio fragmentado por la fuerte presencia de unas infraestructuras pensadas exclusivamente para la circulación rápida, la estrategia propuesta es un sistema de anillos verdes “loops”, que religan el territorio con una movilidad de escala humana, renaturaliza los espacios y recupera la relación de las personas con el espacio natural; río, montañas, rieras y huertos.

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De 4 caminos a 2 avenidas metropolitanas.

Se propone reconvertir la N-II/BV-2006/BV-2002 en una Avenida Metropolitana que priorice la movilidad activa, el transporte público y la introducción de arbolado y zonas verdes. Por otro lado, manteniendo la estructura del puente de Molins de Rei ( N-340) se propone una nueva avenida metropolitana, que conecta con movilidad activa el núcleo de Molins de Rei y la estación de RENFE con el nodo intermodal de Cuatro Caminos. En la confluencia de estas dos avenidas se propone la nueva centralidad del nudo.

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NUS

De una infraestructura gris a una infraestructura verde. Del nudo disruptivo al nudo permeable.

El Nudo como punto central de uno de estos loops, será por lo tanto una infraestructura verde. El desdoblamiento de la circulación en altura, permitirá recuperar por el peatón y el ciclista, el paisaje a cota “0”. La nueva centralidad será verde, potenciando los ecosistemas naturales, aminorando los efectos negativos del cambio climático, y aconteciendo un punto neurálgico entre las tramas urbanas de Pallejà y San Vicenç, entre la montaña y el río.

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Emplazamiento

Ámbito 5_Margen derecho del Llobregat. La A-2 y la BV-2002 entre Sant Boi y Sant Andreu de la Barca. Nudo asociado: Quatre Camins (enlace N-340, N-2 y BV-2002)

Promotor

AMB, Àrea Metropolitana de Barcelona

Equipo concurso

Arquitecta: Anna Noguera

Arquitecta y Paisajista: Pepa Morán

Movilidad: Jordi Singla, Emili Llanta, SINOB Mobilitat S.L.

Medio Ambiente: Isabel Cubero, DAC Enviro

Arquitectos y paisajistas: Carles Rubio, Lara Alcaina, Joaquim Domènech, Lara Del Valle, Mathilde Etxeleku, Arianna Secchi

Maqueta: Buit taller
Fotos maqueta: Adriá Goula